34CrNiMo6鋼是發生變化某形號海軍艦艇發動機發動機機培育的德國的鋼種,軟件在曲軸、連桿和為重要地腳螺栓的制作業,在目前細則中就不會設定,是一個種新鋼種。是由于就不會34CrNiMo6鋼的規范化數據信息,為了能夠解該素材的生產技術效果和運動學效果，讓我們采取了高頻淬火生產技術、回火生產技術、氮化生產技術實驗,選定了發動機發動機機曲軸的熱加工處理生產技術。實驗時中,還與我國大效率發動機發動機機的18Cr2Ni4WA鋼(GJB 931)曲軸采取了價格對賽況析。實驗和實行呈現,34CrNiMo6 鋼具品質的調質效果和氮化效果,在發動機發動機機中得見了非常廣泛軟件,是可以代換18Cr2Ni4WA不銹鋼鋼板網作業曲軸,是較有未來發展出路的鋼種。34CrNiMo6鋼是中碳硬質鎳鋼機構鋼,化學物質成分,見表1。鋼的含硬質鎳鋼心素需求量為0.95%~3.7%,18Cr2Ni4WA鋼為4.15%~7.35%,相較于較高硬質鎳鋼硫含鋅量差別1倍。是因為34CrNiMo6鋼硬質鎳鋼物質硫含鋅量少,冶煉、連軋鋼造比18Cr2Ni4WA鋼簡易 得多,18Cr2Ni4WA鋼是空濟鋼,連軋后需緩冷,后來660 C長時段變軟退火處理V7還低倍缺陽體檢，如軸心品間刮痕.層狀斷口、發紋等缺陽都多于18Cr2Ni4WA 鋼。

34CrNiMo6鋼的的工藝機械功效和流體力學機械功效檢測

回火技術當然定將20 mm的34CrNiMo6槽鋼,切為坯料數值的鋼棒,來進行840 ℃.860 '℃.880℃隔熱保溫1 h油淬、600 ℃回火例。熱學功能,見表2。

回火新工藝更何況定將裁成樣品寬度的鋼棒,熱處理860 ℃墻體保溫1h、油淬,將油萍樣品不向溫差回火。測力特點,見3。

34CrNiMo6、18Cr2Ni4WA鋼回火溫度的運動學結構功能弧度,見圖1和圖2。從效果知,絕佳調質溫度為860~880℃,絕佳回火溫度為560~600℃。回火運動學結構功能弧度與18Cr2Ni4WA鋼不一，抗回火相對承載能力分析18Cr2Ni4WA鋼略高。從回火弧度上看得出來，34CrNiMo6鋼與18Cr2Ni4WA鋼,伴隨回火溫度變化無常運動學結構功能沒很深多種。致使34CrNiMo6鋼帶有Mo成分無回火脆化，這給回火有比較大不方便。

氮化工行業藝試驗臺將34CrNiMo6、18Cr2Ni4WA鋼調質后的試件材料,開始490 ℃.48 h氮化。34CrNiMo6.18Cr2Ni4WA鋼氮化層策劃 滲凡層策劃 :由單單從表面向內由大到為+Y.白亮層)Y+固溶蠶的基體一固溶氮的基體+v(幾瓶)。滲氮層策劃 全相圖像,從略。34CrNiMo6.18Cr2Ni4WA鋼蠶化層光潔度風化作用層光潔度﹐見表4,蠶化層光潔度折線,見圖3和圖4。