X20Cr13為馬氏體不透鋼，包括作為汽輪發電機組的動力和靜葉面。經歷近幾年左右的使用的，該商品不斷探索了該原材料的熱產量加工產量加工制作加工 技術參數。但是因為各鋼鐵廠內外重量和表皮重量有固定區別，熱產量加工后恒溫沖刺功效很合格證品，表皮微小裂縫蘸火后收縮，后面產量加工就沒有辦法產量加工圖案畫的尺寸，出現徹底報廢。于是，由于產量概況，有必須導致它X20Cr13鋼熱產量加工后功效很合格證品的包括問題，積累了有關的大數據，為提高和提高大一些的產量熱產量加工產量加工制作加工 能提供可以信賴合理性。藥劑學精分和機械化功效追求（見表1。表2）。推介的熱產量加工產量加工制作加工 蘸火：950~1050℃油冷或空冷；回火：≥650℃,空冷。

危害葉輪效果相沖格或損壞的重要因素有高頻調質溫暖、高頻調質空氣蒸發習慣、回火溫暖、回火空氣蒸發習慣、回火時候、熱學效果實驗室檢測溫暖和化工廠入料系統表面能性能。X20Crl3鋼的物理有效成分和我國的傳統與現代鋼種2Cr13鋼同類。伴隨該全系列鋼包含大規模氧化物出現設計元素鉻，低溫的奧氏體穩定可靠性太大，使C擬合曲線向左向右運動，大幅度降了馬氏體的改變點，以至于臨介高頻調質速度慢較小，馬氏體公司結構可馬氏體公司結構。Cr基于13鋼的繼續現實產出技術，倘若高頻調質溫暖較低，公司結構中的氧化物沒法*融化，抗壓強度和沖擊性力堅韌通常較低；倘若高頻調質溫暖較高，馬氏體公司結構將溫度過熱，形成回火后沖擊性力堅韌降。

選擇表現場實驗后果，屈服值強度、斷裂現象后受力率和橫斷面緊縮率均契內控范要；抗壓剛度難度能力強度、蠕變的特性和氏硬度的部分小于國家標準要。列表中的包括制作工藝產品參數剖析詳細。從980開使℃和1020℃油淬的的特性非常為980℃和1020℃油淬，不相同溫差回火后的抗壓剛度難度能力強度和蠕變的特性Ax,(3個合格品的人標準差)見圖1。從圖1行看不出，9800℃油淬和1020℃油淬的抗壓剛度難度能力強度前一個偏低，但其蠕變值增大較多。

從表格也可以發現，跟隨回火制冷網絡速度的減慢，沖擊性值增漲較多，空冷比油冷增漲約24%，爐冷比空冷增漲約20%。

X20Cr13鋼葉蘸火溫差為十萬℃以內是相對較佳的。空冷蘸火葉面的使用效果*也可以符合想要。在超大型生產方式裝爐的情況下下，比如冷速慢，會影響到蠕變使用效果，故此更適用于選擇風冷蘸火。X20Cr13鋼有回火冷脆行為，回火待冷確強度慢應稍快，風冷更相對較佳。回火日子應充實，回火5回火5回火冷脆行為，回火待冷確強度慢應稍快。h上文，鋼的綜合機設備制造使用效果較佳。油淬后壓力大，微紋裂擴大深，應不能回火；在 保障機設備制造使用效果想要的的前提下，選擇相對較慢的待冷確具體方法（風冷）蘸火是較低微紋裂擴大深度1的有郊方式。X20Cr13鋼對蠕變實驗溫差相對較明感，取規定中的實驗溫差次數相對較有益于。